早朝、夕暮れ時のドライビングサングラスは？注意点や性能について

早朝や夕暮れ時は太陽の位置が近く、運転に支障がでることが多々あります。眩しくて運転がしづらいことからドライビングサングラスを検討する人もいることでしょう。ドライビングサングラスは、運転を快適にするアイテムとして有効です。

しかし運転に使用するサングラスの選び方を失敗すると、事故につながるかもしれません。慎重に選ぶことが大切です。そこで今回は「早朝、夕暮れ時に選ぶべきドライビングサングラスの性能」について解説をします。注意点と併せて参考にしてください。

早朝、夕暮れ時に運転する際の注意点

早朝、夕暮れ時は事故の発生率が高いと警視庁も発表をしています。特に秋と冬の時期は太陽の位置が低いです。太陽の位置が低いことから運転中の眩しさが増します。また次のようなことから早朝と夕暮れ時は事故が増えるそうです。

薄暗くなるとスピードを出すドライバーが増えると言われています。車が少ない、早く帰宅したいといった理由があるそうです。スピードを出しすぎることから、事故率がアップします。西日が厳しく信号機の色が認識できないといった事態に陥った経験はありませんか。信号機の色に注目するあまり周囲の状況確認が疎くなります。信号を気にするあまり前の車が減速したことに気が付かず衝突するといった事故も少なくありません。

また視界が悪くなることで危険察知が遅れます。実験結果によると、夕暮れ時は右から左への横断が見づらくなるようです。夕暮れは特に歩行者が多くなります。視認性の低下が大きな事故を起こすのです。スピードの出し過ぎは本人の注意で防げます。ただ朝日や西日の見えづらさは何かしらの対策が必要です。そこでドライビングサングラスが登場します。早朝や夕暮れ時の運転にはドライビングサングラスが必須アイテムです。

早朝・夕暮れ時の運転で起こりやすい視界トラブル

早朝や夕暮れ時は、単純に「眩しい」だけではありません。光の角度や周囲の明暗差によって、歩行者や標識、前方車両の認識が遅れるケースがあります。特に季節や道路環境によって見え方が大きく変わるため、時間帯ごとの特徴を理解しておくことが大切です。

低い位置から差し込む朝日・西日で視界が乱れる

朝日や西日は太陽の位置が低いため、フロントガラスへ直接光が入り込みやすい特徴があります。日中のように上から光が差し込む状態とは異なり、運転者の目線に近い角度から強い光を受けるため、前方の視界が大きく乱れやすくなるのです。

特に早朝の通勤時間帯や夕方の帰宅時間帯は、太陽の方向へ向かって走行するケースも多く、信号や歩行者、前方車両のブレーキランプなどが見えづらくなることがあります。サンバイザーだけでは光を防ぎきれない場面も多く、瞬間的に視界が遮られる「蒸発現象」のような状態になることも少なくありません。

また、朝日や西日は路面反射を強める原因のひとつです。特に雨上がりや濡れた路面では光が乱反射しやすく、白線や道路の境界が見えづらくなる場合があります。対向車のフロントガラスやボディからの反射光によって、一時的に前方確認が難しくなるケースもあるため注意が必要です。さらに、夕暮れ時は周囲の明るさが徐々に変化するため、人間の目が環境に順応しにくい時間帯でもあります。明るい空と暗くなり始めた道路との明暗差によって、歩行者や自転車の発見が遅れるかもしれません。

特に交通量が増える通勤・帰宅時間帯では、少しの視認性低下が事故リスクを高める原因になります。視界が見えづらいと感じた場合は無理に速度を維持せず、車間距離を十分に確保しながら、ドライビングサングラスなどを活用して視界を調整することが大切です。

夕暮れ時は歩行者や自転車の発見が遅れやすい

夕暮れ時は空がまだ明るく見えていても、地上付近は徐々に暗くなり始めるため、人や自転車の存在に気付きにくくなります。人間の目は急激な明暗変化への対応が難しく、昼間と夜間の中間となる夕暮れ時は、視認性が大きく低下しやすい時間帯です。特に黒やグレーなど暗い色の服装をした歩行者は、周囲の景色や建物の影に溶け込みやすく、発見が遅れる原因になります。

また、住宅街や細い道路では街灯が十分でない場所も多く、自転車や歩行者が突然視界に入ってくるケースも少なくありません。

さらに、夕暮れ時は対向車のヘッドライトが点灯し始める時間帯です。周囲の明るさとの明暗差によって目が疲れやすくなり、前方確認に集中しづらくなる場合があります。特に濡れた路面では、ヘッドライトや街灯の光が反射し、白線や道路の境界が見えづらくなることもあるため注意が必要です。

また、夕方は帰宅の時間帯と重なるため、交通量や歩行者数、自転車の往来が増えやすい特徴があります。急いで帰宅する車両や、信号変化直前の横断なども増えるため、周囲確認が不十分なまま事故につながるかもしれません。「まだ明るいから大丈夫」と油断しやすい時間帯ですが、実際には交通事故が増えやすい危険なタイミングです。早めのライト点灯を意識し、車間距離を十分に確保しながら、ドライビングサングラスなどを活用して視界を整えることが安全運転につながります。

早朝、夕暮れ時に選ぶべきドライビングサングラスの性能

早朝、夕暮れ時に選ぶべきドライビングサングラスの主な性能は次のとおりです。

可視光線透過率が低いほうがより効果が高い

早朝、夕暮れ時に使用するドライビングサングラスは可視光線透過率が低いほうがより効果的です。厳しすぎて信号機の色も確認できないような朝日や西日のときは、可視光線透過率が10～20％程度のものを選びましょう。一般的な早朝、夕暮れ時は20～30％がおすすめです。

ドライビングサングラスの性能はJIS規格をクリアしていなければいけません。

運転中に使用するサングラスは、JIS規格をクリアしているのが絶対条件です。上記をクリアしていないサングラスはドライビングサングラスと呼べません。快適な運転を実現するために必要な性能を示しています。早朝と夕暮れのポイントは、太陽が近いことです。太陽が近いとサンバイザーが役に立ちません。サンバイザーよりも低い位置に太陽が見えます。直進方向と太陽がかぶさることで見えづらさが高まることでしょう。

視感透過率は低いほど眩しさを軽減します。夜間の運転に75％未満のサングラスは使用不可なのは、より明るさを取り入れるためです。しかし早朝や西日が厳しい時間帯にはあまり活躍をしないことでしょう。早朝や夕暮れ、特に太陽が近いときのドライビングサングラスは、可視光線透過率が低い方が好ましいです。より快適な運転が実現します。

西日の強い夕暮れには濃いレンズカラーを選ぶ

ドライブに適したサングラスは薄いレンズカラーを選ぶのが一般的ですが、朝日や西日が強いときは濃いレンズカラーが好ましいです。西日の眩しさは視認性を下げます。歩行者に気付かないかもしれません。薄いレンズカラーのドライビングサングラスは信号機や標識の確認が難しいです。赤と黄色の識別はできますが、青が見えづらいと検証結果からも出ています。

歩行者も眩しい中を歩いているかもしれません。自転車は移動速度が速まることから、視認性が低くなれば事故の発生確率が上がります。早朝や夕暮れ時の見にくさに困っているのならば性能が特化したドライビングサングラスを選ぶべきです。

早朝・夕暮れ時におすすめのドライビングサングラスの選び方

早朝や夕暮れ時のドライビングサングラスは、単純に「レンズが濃ければ良い」というわけではありません。運転時の見やすさや信号の識別、安全性を考慮しながら、自分の運転環境に合った性能を選ぶことが重要です。

偏光レンズ搭載のドライビングサングラスを選ぶ

早朝や夕暮れ時は、路面や対向車のフロントガラス、ボディなどから反射する光によって視界が乱れやすくなります。特に朝日や西日が低い角度から差し込む時間帯は、通常のサングラスだけではギラつきを十分に抑えきれないかもしれません。そこでおすすめなのが、余分な反射光を軽減しやすい偏光レンズ搭載のドライビングサングラスです。

偏光レンズは、水平方向に反射する強い光を抑える特徴があり、路面のギラつきやガラス反射による眩しさを軽減しやすくなります。

特に雨上がりの道路や濡れたアスファルトでは、太陽光が反射して視界が大きく乱れることがあります。偏光レンズを使用することで、乱反射した光を抑えやすくなり、道路状況や車線を確認しやすくなるでしょう。また、長時間の運転では強い反射光を見続けることで目に負担がかかり、疲労や集中力低下につながる場合があります。偏光レンズは眩しさによるストレスを軽減しやすいため、高速道路や長距離ドライブとの相性も良いです。

さらに、高速道路や海沿いの道路、川沿いの道路などは、周囲からの反射光が強くなりやすい環境といえます。晴天時はもちろん、曇りの日でも路面反射が発生することがあるため、偏光レンズの効果を実感しやすいでしょう。ただし、偏光レンズは製品によって見え方が異なる場合があります。車載ディスプレイやカーナビ、メーター類が見えづらくなるケースもあるため、購入前に実際の見え方を確認しておくと安心です。

フィット感が高いドライビングサングラスを選ぶ

運転中は小さなズレでも視界のストレスになります。長時間使用するなら、顔にしっかりフィットするモデルを選びましょう。サングラスがズレやすいと、視線移動のたびに見え方が変わり、運転への集中力低下につながります。特にスポーツタイプやアジアンフィットモデルは、日本人の骨格に合いやすく人気が高いです。

早朝、夕暮れ時のドライビングサングラスの注意点

早朝、夕暮れ時のドライビングサングラスの主な注意点は次の4つです。

夜になったらサングラスを外す

早朝は明るくなるので問題はありませんが、夕暮れ時に暗くなったらサングラスを外しましょう。もしくは夜間用のドライビングサングラスにかけ直す必要があります。同じサングラスでは安全運転義務違反に問われるかもしれません。

ちょっと見えづらいと感じたときはすぐにサングラスを外すべきです。

使用するドライビングサングラスを使いわける

一言で早朝や夕暮れと言っても明るさは異なります。朝日や西日に向かって運転するのはきついです。しかし正面から運転しないときはそれほどきつくはありません。

毎日の運転が同じコースで朝日や西日が厳しい道ならば、可視光線透過率が低いものを選択しましょう。それほどでもない場合は可視光線透過率30％程度のものがおすすめです。周囲の見え方によってサングラスの性能を使い分けると、より快適に運転が楽しめます。

時間帯ではなく周囲の明暗で使いわける

時間帯で使い分けるのもやめておきましょう。

曇りや雨の日は太陽の眩しさが軽減されます。時間帯で使用をすると薄暗いのに眩しさを軽減するドライビングサングラスを使うかもしれません。季節によって日の出日の入りの時間も異なります。
大切なのは運転のしやすさです。使い分けが面倒かもしれませんが、早朝と夕暮れ時は明暗が変わりやすいです。見やすさ重視でドライビングサングラスを使い分けましょう。

濃いレンズカラーを選んだ際は日陰やトンネルで外す

使用するドライビングサングラスはこまめに使い分けをしましょう。早朝や夕暮れに特化したドライビングサングラスの視感透過率は低いです。そのため日陰やトンネルに入ると一気に見えづらくなります。

特に高速道路などのトンネルは危険です。一瞬で暗く感じます。一般道でもビル群に入ると日陰が増えます。急激に暗くなることで事故を発生させるかもしれません。慣れるまではスピードを落とし安全運転で走行をしましょう。濃いレンズカラーは眩しさに特化したサングラスです。目まぐるしく状況が変わる運転中の使用は特に注意をしましょう。

早朝・夕暮れ時のドライビングサングラスで失敗しないポイント

ドライビングサングラスは、早朝や夕暮れ時の強い眩しさを軽減しやすい便利なアイテムですが、選び方や使い方によっては逆に見えづらくなる場合もあります。特に夕暮れ時は周囲が暗くなり始めるため、濃すぎるレンズには注意が必要です。また、サングラスを使用していても、視界が悪いと感じた場合は無理をせず、速度を落として車間距離を十分に確保するなど工夫をしましょう。

さらに、フロントガラスの油膜や汚れは、朝日や西日の乱反射を強める原因になるため、ガラス面のメンテナンスも欠かせません。近年人気の調光レンズは、光量によってレンズ濃度が変化するタイプですが、車内では十分に色が変わらない場合があります。車のフロントガラスに紫外線カット機能があるため、購入前に「車内使用対応モデルか」を確認しておくと安心です。

さらに、早朝や夕暮れ時の運転は目が疲れやすく、長距離運転では集中力低下につながることもあります。適度に休憩を取りながら、目薬や人工涙液を活用し、エアコンの風を直接目に当てないよう工夫することも重要です。

安全運転のためには、ドライビングサングラスだけに頼るのではなく、疲労対策や車両メンテナンスも含めて視界環境を整えることが大切です。

早朝、夕暮れ時のドライビングサングラスまとめ

早朝や夕暮れ時にドライビングサングラスは有効です。特に朝日や西日が厳しいときには性能の合ったドライビングサングラスを使うことで事故の発生を防げます。また見えづらさが運転中の疲労を高めるかもしれません。疲労を軽減するためにも特化したドライビングサングラスが必要です。

ただ急激に状況が変化する点には注意をしましょう。ドライビングサングラスを利用するメリットは運転中の見えやすさの向上です。少しでも見づらいと感じたときは、運転の妨げにならないように外しましょう。